(Kumottu muokkaus 5092, jonka teki 212.226.73.237 (keskustelu))
Rivi 1: Rivi 1:
  +
rataslaakikko on kai jottai renkait,en mie oo varma mut ehkä,ja ei siin muut
Rataslaatikko on yleisin airsoft aseissa käytetty koneisto, jonka sisällä on itse aseen koneisto. Rataslaatikon kehitti [[Tokyo Mauri]] ja ensimmäinen rataslaatikkoa hyödyntänyt ase on FaMas, joka julkaistiin vuonna 1990. Tämän jälkeen Marui on kehittänyt erimuotoisia rataslaatikoita aina kulloistenkin tarpeiden mukaan sopimaan eri aseisiin. Rataslaatikkoa kutsutaan myös nimillä mechabox ja gearbox.
 
   
 
== Rataslaatikko versiot ==
 
== Rataslaatikko versiot ==
Rivi 37: Rivi 37:
   
 
[http://www.juoksuhauta.net/stories.php?story=viritys Juoksuhaudan artikkeli rataslaatikon virittämisestä]
 
[http://www.juoksuhauta.net/stories.php?story=viritys Juoksuhaudan artikkeli rataslaatikon virittämisestä]
[[Luokka: Mekaniikka]]
 
 
[[Luokka: Mekaniikka]]
 
[[Luokka: Mekaniikka]]

Versio 8. huhtikuuta 2013 kello 12.50

rataslaakikko on kai jottai renkait,en mie oo varma mut ehkä,ja ei siin muut

Rataslaatikko versiot

  • Versio 1

- Esiintyy ainoastaan Fa-mas-aseessa. Kestää virityksiä suhteellisen hyvin, mutta viritysosia ei enää erikseen valmisteta. Kokonaisuudessa todellinen "läjä", niin hyvässä kuin pahassa verrattuna uudempiin versioihin.

Marui versio 1 rataslaatikko

  • Versio 2

- Esiintyy valtaosassa aseista, esim. M4- ja MP5 -sarjojen aseissa. Kuulu huonosta kestävyydestään, johtuen laatikon etupään muotoilusta.

Versio 2 rataslaatikko

  • Versio 3

- Esiintyy esim. AK- ja G36 -sarjojen aseissa. Kestää virityksiä hyvin, eikä omaa edellisen version huonosti kestävää etupäätä.

Versio 3 rataslaatikko

  • Versio 4

- Esiintyy ainoastaan Marui PSG-1 aseessa. Ampuu vakiona hyvin ja jousi virittyy valmiiksi, joten liipaisinta vedellessä kuula lähtee heti (ei liipaisinviivettä).

  • Versio 5

- Esiintyy ainoastaan Maruin UZI S.M.G aseessa. Muovinen, huonosti viritettävissä. Erikoisuutena mäntä, joka lyö "jysähtää" suuntaan verrattuna muihin rataslaatikkoihin.

  • Versio 6

- Esiintyy P90-sarjalaisissa ja Thompson M1A1:ssä. Kestää suhteellisen hyvin virityksiä.

  • Versio 7

- Esiintyy ainoastaan Maruin M14 aseessa. Kestää virityksiä suhteellisen hyvin. Liipaisinkoneisto kokonaisuus rataslaatikon ulkopuolella käsittämättömänä ruuvi-jousi kokonaisuutena.

Versio 7 rataslaatikko

  • Versio 8

- Esiintyy ainoastaan Maruin Type-89 aseessa. Erikoisuutena mekaaninen pursketuli. Valmiit vahvisteviilaukset.

  • AEP

- AEP, eli Airsoft Electric Pistol, on Tokyo Maruin vuonna 2005 lanseeraama pienempi versio AEG -koneistosta. Koneisto on huomattavasti tavallista rataslaatikkoa pienempi, kuitenkin tehojenkin myös ollessa pienemmät. AEP koneiston pieni koko mahdollistaa sen sijoittamisen pistooleihin ja muihin pienempiin aseisiin, joihin tavallinen rataslaatikko ei mahtuisi. Pienen tilan vuoksi AEP aseet yleensä kärsivät akkutilan puutteesta, josta johtuen akut ovat pieniä ja liipaisinviivettä on havaittavissa.

Maruin tämän hetkisiä AEP aseita on mm. pistoolit G18c, M93r, USP sekä konepistoolit MP7, Scorpion Vz61 ja MAC 10.

Huom. Nykyäään on olemassa myös muunlaisia rataslaatikoita joita ei ole tässä mainittu ja joita ei ole Tokyo Marui suunnitellut. Tällaisia rataslaatikoita käyttävät esim. A&K M249:t ja M60:set, sekä G&G:n bullpup-aseet.

Aiheesta muualla

Juoksuhaudan artikkeli rataslaatikon virittämisestä

Community content is available under CC-BY-SA unless otherwise noted.